¿Qué marcas llevan la voz cantante en el Mundial de Enduro? Si nos atenemos a los resultados del pasado año, parece que la balanza se inclina del lado de los modestos fabricantes italianos, cuyos pilotos acapararon los títulos scratch y de E3 -Beta-, Junior 1 y 2 -TM-, y Youth, categoría ésta que registró un abrumador dominio de Fantic, con cinco de sus escuderos en la seis primeras posiciones de la clasificación final, incluidos Campeón y Subcampeón. Los austriacos, por su parte, se llevaron las clases E1 y Women -Gas Gas-, además de la E2 -KTM-. Se diría que la situación no va a cambiar mucho en 2022, más considerando la fuerte ofensiva que ha planteado Fantic en distintos frentes y la escueta representación oficial con que vuelve a contar Austria. ¡Y faltan 16 días para el Gran Premio de España!
