Disputado el supertest

Tarde intensa hoy en el arranque del GP de España deEnduro. Primero, espectacular desfile y posado de los participantes en la Plaza del Obradoiro y, poco después, inicio de la acción con la celebración del supertest, que ha registrado la victoria del italiano Alex Salvini –dorsal número 9-. El piloto del Team JET Racing ha firmado un tiempo de 2’09”26, relegando a más de un segundo a Steve Holcombe, segundo por delante de Loïc Larrieu.

A destacar la excelente actuación de Víctor Guerrero, sexto absoluto y segundo en la categoría de Enduro1, a espaldas de Bradley Freeman, y las victorias Junior de Jean Baptiste Nicolot –J1- y Matteo Cavallo –J2-, así como la de Matthew Van Oevelen en la Youth Cup.

Añadir, por último, que tres pilotos que no figuraban en la lista de inscritos inicialmente publicada por el organizador del Mundial han sumado su presencia al bloque español: Jorge Paradelo –J2-, Bernat Cortés –J1-, y Abel Carballi -J1-.

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Todo listo

Ya está montado el supertest del GP de España de Enduro, que da comienzo mañana en Santiago de Compostela. El paddock ha cobrado vida y también la pista de entrenamiento, sobre la que hemos visto rodar, entre otros, a Víctor Guerrero, el único español presente en Senior.

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Sabor «racing»

Con la celebración del GP de España, Santiago de Compostela se convierte el próximo fin de semana en la capital mundial del enduro y la ciudad empieza ya a respirar sabor «racing». Los camiones han comenzado a llegar y ayer mismo tuvo lugar el acto de presentación de la carrera en el Concello de Santiago. Esto marcha.

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Hijos de Campeones

Entre los 24 pilotos que figuran inscritos en el GP de España de Enduro dentro de la Youth Cup, dos de ellos son hijos de antiguos Campeones del Mundo: se trata del italiano Enrico Rinaldi, hijo de Mario, y el finlandés Roni Kytönen, hijo de Vesa –en el centro de la imagen-.

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Últimos retoques

Solo cuatro días faltan ya para al arranque del GP de España de Enduro y la maquinaria del Moto Club Movete Na Moto trabaja a pleno rendimiento. Se colocan las flechas, se plantan carteles, se clavan estacas -¡unas 7.000!-… y se dan los últimos retoques a los obstáculos de la extrema. Nadie descansa.

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Nueve españoles

Nueve españoles figuran inscritos en el GP de España de Enduro, que da comienzo en Santiago de Compostela el próximo viernes. Tenemos a los cuatro Junior del Team RFME -Kirian Mirabet, Tosha Schareina, Enric Francisco, y Alonso Trigo-, a otros cuatro pilotos que saldrán en la Youth Enduro Cup –Adriá Sánchez, David Riera, Adriá Mesas, y Gerard Gómez-, y, finalmente, al único de nuestros representantes en Senior, Víctor Guerrero, que luchará en el frente de Enduro 1. ¡Suerte a todos!

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Presentación oficial

Ayer tuvo lugar en la Diputación de A Coruña la presentación oficial del Gran Premio de España de Enduro. El acto contó con la presencia la Secretaria General para el Deporte de la Xunta de Galicia, Marta Míguez, y el Diputado Provincial de Deporte, José García Liñares, así como del Presidente de la Federación Gallega de Motociclismo, José Canda, y el Presidente del Moto Club Movete Na Moto, Ángel Arca. A lo largo del mismo se puso de relieve la importancia que tiene el hecho de que un Gran Premio de Enduro recale en un entorno tan singular y emblemático como el de Santiago de Compostela. ¡Y faltan 6 días!

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Esquema de carrera

A solo una semana ya del arranque del GP de España de Enduro, quienes tengáis en mente seguir la prueba conviene que sepáis cuál es el esquema de carrera. Si el viernes 27 ya estáis en Santiago de Compostela, podréis disfrutar presenciando, a partir de las 6 de la tarde, el desarrollo del supertest, que localizaréis fácilmente a las puertas del estadio de San Lázaro.
En cuanto al sábado y al domingo, echad un vistazo a la imagen y comprobaréis que los pilotos toman la salida a las 9 en dirección, primeramente, a la extrema –misma ubicación que el supertest-. Después se desplazan hasta el primer control para a continuación entrar en el tramo, terminando la vuelta con el paso por el segundo control y la crono, antes de regresar a meta. Son tres vueltas por jornada, con un tiempo total estimado de entre 6 horas 45 y 7 horas y media.

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